Motorsiklet EÄŸitimi Åžart!

27 October 2009, E-lmayra

2009 yılı Nisan ayında motorsikletimi aldığımda yaÅŸadığım heyecan ve mutluluk hiç aklımdan gitmiyor.Biliyordum ki macera yeni baÅŸlıyor, gidilecek çok yol, öğrenilecek çok ÅŸey var. Minik scooterıma “Uçuç” adını vermiÅŸ ve onu çok sevmiÅŸtim. Ä°lk görüştü aÅŸktı bizimkisi Ayaklarımı yerden kestiÄŸi için adı da “Uçuç” olmuÅŸtu.

Onu nasıl kullanacağım hakkında çok az bilgi ve deneyimim vardı. Onu aldıktan sonra 1 aya yakın hiç trafiÄŸe çıkmadım. Sevgili dostum Serkan bıkmadan usanmadan beni yollara hazırladı. Dur kalklarla baÅŸlayan çalışmalar 8 çizmeye kadar ilerledi. Sonra Anadolu Yakası’nın ara sokakları ve en son yoÄŸun trafikli caddeler…

Evet, artık 7 aylık scooter kullanıcısıyım ama hala acemiyim. Bu işin tekniğini profesyonellerinden öğrenmek için bir süredir eğitimleri araştırıyorum. Eğitim alınabilecek alternatif çok tabii ki, benim kısa listemde kalanlar ise;

• Vespa Academy
• Honda Motorsiklet EÄŸitim Merkezi

Scooter kullandığım için ilk durağım Vespa Academy oldu, ancak sanıldığı gibi orada scooter eÄŸitimi deÄŸil, vitesli motorsiklet eÄŸitimi veriliyor idi. Gidip görüştüm, Eski Ulus Pazarı’nın olduÄŸu yerde çok güzel bir eÄŸitim merkezi hazırlamışlar.

Kendim için baÅŸlangıç seviyesinde eÄŸitim almayı düşünüyordum çünkü eÄŸitimler vitesli motorsikletlerle yapılıyordu ve benim hiç vitesli motor tecrübem yoktu. EÄŸitim madem vitesli motorsiklet ile yapılacak o zaman Honda bu iÅŸin uzmanı eÄŸitimi oradan alayım dedim. Çevremde Honda’nın eÄŸitimlerine gitmiÅŸ ve memnun kalmış pek çok arkadaşım vardı, halbuki Vespa Academy’e gitmiÅŸ kimseyi bulamadım.

Fiyatları hakkında da bilgi almak isterseniz baÅŸlangıç seviyesi çin 2 günlük eÄŸitim Vespa’da 324 TL iken, Honda’da 280 TL.

Sonuç olarak Honda’nın Güvenli Sürüş 1 eÄŸitimine AÄŸustos ayında baÅŸvurduÄŸumda yoÄŸunluktan dolayı ancak Ekim’in üçüncü haftasına kayıt kaptırabildim. Benimle birlikte eÄŸitime gelmesi için yeni motor sahibi olmuÅŸ arkadaşım Özgür’ü de ikna ettim ve takvimlerin 24 Ekim’i göstermesini beklemeye baÅŸladım.

24 Ekim pırıl pırıl bir Ä°stanbul günüydü… Sonbaharın en sıcak günlerinden birinde Honda’nın Taksim’den kalkan servisi ile Gebze’deki fabrikaya ulaÅŸtık. Kendi imkanları ile gelenlerle birlikte toplam 12 kiÅŸilik bir gruptuk.

Dizi dizi motorlar eğitim alanında bizi bekliyordu.

Konusunda ehil olduğu her halinden belli olan Tayfun Gülhan Hoca bize öncelikle teorik bilgiler verdi.

Honda’nın dünyada bireysel olarak motorsiklet eÄŸitimi veren ilk firma olduÄŸu ve Japonya’da bu eÄŸitimlerden alınan sertifika ile motor ehliyeti alınabildiÄŸini, Türkiye’deki eÄŸitim merkezinin Avrupa’da açılan ilk eÄŸitim merkezi olduÄŸunu ve Avrupa’da açılan merkezlerde eÄŸitim verecek kiÅŸileri de eÄŸittiklerini öğrendik.

Bizim hocamız da Japonya’da eÄŸitim almıştı, etkilenmedim desem yalan olur.

Eğitim grubunda benim dışımda motorsiklet kullanan kimse yoktu. 1.seviye güvenli sürüş  eğitimi olduğu için hiç bilmeyenler katılıyordu. Ben ise ilk defa vitesli motorsiklet kullanacaktım

Teorik eğitimden sonra 2 günlük eğitimimizin ilk günü öğleden sonra motorların üstünde uygulamaya geçtik. 12 kişilik grupta 4 kadın vardı ve 2 tanesi motorsiklet üzerinde grubun geneline oranla geride kalıyorlardı. Sık sık düşüyor yada yol dışına çıkıyorlardı. Ancak grup halinde yapılan çalışmalara da devam ediyorlardı. Hocamız gruba uygumaları için çaba gösteriyordu.

Slalom ve dönüş çalışmalarına başladığımızda fark daha da hissedilir hale gelmişti. Ve ne yazık ki hiç istemediğimiz bir kaza ile günümüzün tadı tuzu kaçtı. Arkadaşlarımızdan biri gazı kontrolsüz açınca motor altından kaçmış ve onu fırlatmıştı.

Buraya kadar beklenebilecek bir durumdu, asıl bundan sonrası tatsızdı. Çünkü Honda’nın web sitesinde olası yaralanma durumlarında revir ve ambulansın eÄŸitim alanında olduÄŸu söylenirken, ne revir açıktı ne de ambulans çalışıyordu. En yakın 112′den ambulansın gelmesi yaklaşık yarım saat sürdü, bu sırada düşen arkadaşımızı hiç kıpırdatmadan sabit ÅŸekilde tutmaya çalıştık. Kol, bel, bacak bölgelerinde aÄŸrısı olduÄŸunu söylüyordu, hepimiz çok endiÅŸelenmiÅŸtik. Anında müdahele yapılamamış olması ise hepimizi hayal kırıklığına uÄŸratmıştı.

Neyse ki ertesi sabah sadece doku zedelenmesi olduğunu ciddi bir hasar olmadığını öğrenerek rahatladık. Ancak kaza yapan arkadaşımız ve onunla beraber gelmiş olan 2 kişi daha eğitimi bırakmıştı

Ä°kinci gün hepimiz için daha heyecan verici idi. Dönüşler, yokuÅŸlar, daireler derken ikinci gün çok yorucu bir o kadar da hızlı geçmiÅŸti. Günün sonunda Honda CBF 500 ile yaptığımız 3 tur hepimizi mutluluktan deliye döndürmüştü. Ayaklarımız geri geri giderek, güvenli sürüş 2 eÄŸitiminde buluÅŸma sözleriyle  Honda’nın eÄŸitim merkezine veda ettik.

Motorsiklet kullanmaya yeni başlamış yada başlayacak herkese kesinlikle tavsiye edebileceğim, profesyonel, motor kullanmanın ana mantığını kavramaya yönelik, iyi hazırlanmış 2 günlük eğitim programı beni tatmin etti, 2.sine de gitmeyi kesinlikle düşünüyorum.

Motorsiklet eÄŸitiminde hayata dair çok önemli bir dersi hatırladım: “Ä°leride ulaÅŸmak istediÄŸin yere bak, ileriye bakarken yakın mesafede gideceÄŸin yolu zaten göreceksin.”

Tekrar etmekte fayda var, motorsiklet kullanmak için eğitim şart!

•